当地时间1月20日,2023-2024赛季雪橇世界杯德国阿尔滕贝格站落下帷幕，在备受瞩目的男子单人雪橇项目中，36岁的德国名将费利克斯·洛赫以0.03秒的微弱优势逆转夺冠，刷新了该赛道的最快纪录，而来自拉脱维亚的19岁新星克里斯蒂安·贝尔津什首次参赛便斩获铜牌，成为本站最大黑马，这场冰与速度的较量，再次展现了雪橇运动的极致魅力。
阿尔滕贝格赛道素有“雪橇界的珠穆朗玛峰”之称，全长1383米，包含17个高难度弯道，魔鬼之跃”（Devil’s Leap）弯道的离心力高达5G，曾让多位世界冠军折戟，决赛中，洛赫在首轮滑行后仅排名第三，落后领先的奥地利选手沃尔夫冈·金德尔0.12秒，然而次轮中，这位三届冬奥会奖牌得主凭借近乎完美的过弯技术，以1分45秒22的总成绩实现惊天逆转。
“最后一弯时，我几乎感觉不到雪橇的存在，它就像融入了冰面，”洛赫赛后激动地表示，“这条赛道教会我敬畏，但今天它终于对我微笑了。”他的胜利也标志着德国队在该项目上连续第五年蝉联世界杯分站冠军。
当聚光灯聚焦于洛赫时,首次参加成人组比赛的贝尔津什同样创造了历史，这位青年世锦赛冠军以1分45秒31的成绩力压多位名将站上领奖台，其第二轮滑行中高达135.7公里/小时的瞬时速度更刷新了赛道青年选手纪录，拉脱维亚体育部长当即宣布将贝尔津什列入2026年米兰冬奥会重点培养名单。
“我从小看着洛赫的比赛录像长大，今天能和他同台领奖就像做梦，”贝尔津什在混合采访区难掩兴奋，他的教练透露，这位新秀每天凌晨4点便前往里加郊外的临时冰道训练，“他甚至在雪橇上绑了GoPro米博体育平台，只为反复分析每个弯道的角度。”
本站比赛的另一大看点,是各队对新型雪橇材料的应用，国际雪橇联合会（FIL）本赛季放宽了器材规则，允许使用3D打印钛合金支架，意大利队带来的“碳纤维-钛合金混合橇”虽在测试中表现出色，但主力选手马尔科·施瓦布仍因操控失误无缘前十米博体育官网。
“材料能减少0.1秒，但经验能赢得0.3秒，”德国队技术总监赫尔穆特·扬森指出，据悉，洛赫的夺冠雪橇仍采用传统手工打造的钢刃，但其空气动力学涂装经过200小时风洞测试，这种“保守创新”策略引发业界热议。
女子单人项目中,美国选手阿什莉·法尔肯汉姆以1分46秒05的成绩夺冠，打破了德国选手近三年对该站冠军的垄断，她在“螺旋弯”（Corkscrew）中独创的“延迟入弯”技术被直播解说称为“教科书级别的操作”，卫冕冠军、德国的安娜·贝赖特尔因第二轮出发时雪橇轻微偏移，最终以0.28秒之差屈居亚军。
双人雪橇方面,东道主组合托比亚斯·文德尔/托比亚斯·阿尔特延续强势，以0.51秒的优势夺冠，他们的滑行同步率高达98%，尤其在平行过弯时几乎呈现镜像动作，加拿大组合贾斯汀·斯尼思/特里斯顿·沃克因橇体碰撞弯道护墙，遗憾退赛。
中国队本次派出年轻阵容参赛,22岁的范天宇在男子单人项目中排名第15，创下个人世界杯最好成绩，教练组透露，队伍正与挪威专家合作改进起跑技术——这一环节中国选手平均比顶尖选手慢0.5秒。“我们看到了差距，也找到了方向，”范天宇赛后表示。
女子选手李昕芮则因赛道适应问题两轮均出现擦墙失误,最终位列第21，领队王建军坦言：“阿尔滕贝格的弯道半径比国内训练场小30%，这种差距需要更多国际赛事积累。米博体育官网”
随着2026年米兰冬奥会临近,雪橇运动正面临竞技性与安全性的平衡难题，本站比赛共有6名选手因高速滑行中失控撞墙受伤，其中奥地利选手马库斯·舒尔特被直升机送往医院，经诊断为轻微脑震荡，国际雪橇联合会宣布将于3月召开专项会议，讨论是否强制增设颈部保护装置。
雪橇的商业价值持续攀升,阿尔滕贝格站决赛吸引了超过1.2万名现场观众，德国电视收视率较上赛季增长17%，赞助商宝马集团在赛道旁搭建了VR体验区，让观众通过模拟器感受134公里/小时的滑行视角。
“这项运动正在拥抱变化，但它的灵魂始终是人与冰面的对话，”传奇教练乔治·哈克尔在解说席上感慨道，当洛赫站在领奖台最高处，将金牌贴近额头时，冰面上映出的不仅是他的倒影，更是一代代雪橇运动员用钢铁与热血铸就的轨迹。
（完）
